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素朴な疑問から、技術的な質問まで、あらゆるベビー用品の「?」を解決いたします。




2017年12月17日22時33分

● 購入前の商品選びから、購入後の上手な使い方まで、はば広く活用できるFAQ集です。
● 皆様からお寄せ頂いた質問メールは述べ15000通を超えました。
  こだわって、とことんお客様と取り組んだ記録がいっぱい盛込まれていますので、
  カテゴリーと検索をうまく活用してお役立て下さい。
  (解説用に画像を用意しているものは、質問の文字列がリングボタンになっています)
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No.0272 Question
双子のベビーカーの縦型、横型のメリット、デメリットを教えてください
Answer
< 縦型 二人用ベビーカー >----------------------------------------
◎メリット
・幅が一人用のものと同じなので、狭い場所も通り抜けやすい
・対面ハンドルタイプが選べるので赤ちゃんの様子がわかりやすい
・前後にシートが離れるため、互いのいたずらが防ぎやすい
・装備の充実してモデルが選べる
・通りの狭いところが多い日本では、もっとも利用者の多いタイプ

×デメリット
・縦長なので、方向転換に力がいる。特に前輪のみキャスターで上の子が前に乗って余計に荷重がかかっているときは大変
・前のシートはフラットにならない
・こどもと少し距離を感じる
・概して重たくなる
・段差越えが苦手(縦に長いのでハンドルを押し下げても持ち上がりにくい)
・畳んでも背が高く、車に乗らないことがある


< 横型 二人用ベビーカー >-----------------------------------------

◎メリット
・ふたりを同じ条件で扱える(シートのリクライニング条件など)
・どちらの座席もフラットに出来る(バギータイプを除く)
・距離が近く、赤ちゃんの様子を手元で確認しやすい
・ハンドル幅も広くなり、てこが働くので方向展開がしやすい
・段差越えが縦型よりはしやすい
 (縦に短いので、ハンドル操作で前輪を浮かせやすい)

×デメリット
・幅が広いので、スーパーの通路など、狭いところを通りにくい(特にエレベーターに注意)
・各座席のシート幅も縦型より狭くなる
・対面ハンドルタイプがない
・子供が隣同士なので、いたずらがしやすい
・折りたたみ時に幅が狭くなるタイプは、開閉がやや複雑
・軽量モデルが多い
・畳んでも幅が広く車に載せにくい場合もある
・小型のエレベーターには、入らないことがある

どちらのモデルにしても皆さんが一番困るのは車に載るかどうかです。サイズを見ただけではなかなかわからない部分で、通販上のネックとなっています。いずれにせよ、小型の車両では難しいのでご注意ください。

< 機種別のポイント >------------------------------------------

実績的にはアップリカのシャペローンツインがもっとも人気。ベビーカー自体は重たいですが、どうせ二人のお子さんが乗るので重くなるのは避けられないとして、4輪キャスターで自由度が高いものを選ばれている様子です。体積大きく、車載性能は劣ります。

コンビのツインスピンはベビーカーの重量が軽めなのがポイントで、全国的なシェアは一番でしょう。ただし、どうせ二人のお子さんを乗せますし、その子らが大きくなったらベビーカー自体の重量差はたいした問題ではないという経験者の話もよく聞きます。前輪キャスターのみなので、重量がかさんでくるとキャスターの向きが変わりにくくて苦労します。年子で上のお子さんが前に乗る場合もしかり。コンパクトさ、軽るさは魅力ですが、将来的な操作性の問題は踏まえてください。
ただし、二人乗りのわりにはかなり小さくなるので、いろいろある中では車に比較的載せやすい方でしょう。

アップリカのあたらしいネルッコツインは通常のB型ベビーカーを二つつなげたスタイルです。開閉の仕組みとしては一番複雑なので要領がいります。また、車輪が小さいので家の周囲に平坦な道の多い方向き。道の荒れたところではお勧めできません。ただし、畳んだときのサイズ、重量の軽さはメリットです。実売価格は発売開始当時より下がりましたので、幾分求めやすくなりました。足カバーやレインカバーが標準でついてくるのもうれしいですね。

輸入物の縦型ベビーカーは、安価でも、総スチール製ですごく重いものがあります。畳んでも小さくならず、日本人には馴染めないことがありますのでご注意ください。

近く、グレコの二人用ベビーカー(横型)も取り扱い開始の予定です。構造的には日本のものよりもラフですが、価格が安いので取り扱ってみようと思っています。重量は10キロ程度。薄く畳めるのが特徴です。

子供が二人乗ると重量がかさむので、自転車と同じエアータイヤを履いた3輪バギータイプのものも、機動性があって密かに人気があります。BABY JOGGER 社のものと、Air Buggy 社のものが取り扱い可能ですが、お取り寄せです。価格的には一番負担が大きく、6万から9万円します。しかし、走行のラクさ、振動の少なさは他のベビーカーの比ではありません。

スティック状に畳めるアンブレラタイプ(簡易バギー)の横型二人乗りはもっとも軽量で畳んでも小さくなります。見た目も軽快で人気があります。ただし、セーフティガードがないものは、上半身がふらついて安心感に欠けます。また、ベースになっている簡易バギーは、座面傾斜がきつく、お尻がくぼんでしまうために、背もたれにもたれて乗る分には良いのですが、からだを起こすようになってからは、背中が曲がりやすく、あまり理想的なシートではありません。とても安価なものがありますので、取り扱わなくてはならないかもしれませんが、Baby-Proの推奨品としての掲載は少し躊躇します。

No.0133 Question
アップリカとコンビの二人乗りベビーカー(縦型)の違いは?
Answer
コンビ「ツインスピン」、アップリカ「シャペローン」両者の違いを整理してみましょう。
             コンビ      アップリカ
重量         * 9.9キロ     13.1キロ
使用時サイズ    普通       普通
畳み時サイズ    小さい      厚みが残る
シートサイズ     普通       普通
ハンドル両対面   なし      * あり
キャスター      2輪       * 4輪
価格         * 安い       やや高い
ポイントは「*」印のところです。
価格、重量を除く他の部分を考えると、アップリカのシャペローンがお勧めです。赤ちゃんのためにもママの安心のためにも、ハンドル両対面は欲しいところです。また、お子さんが大きく重くなってくると、前輪キャスターのみのコンビのツインスピンは方向転換がしにくくなりますので、アップリカのように4輪キャスターで、いざとなったら足元の2輪をキャスターに出来た方が、力がわずかですみ、便利です。(足元キャスターは方向転換に要領がいりますが、力は必要ないというところがメリットです。)多機能で融通がきくという意味でアップリカは失敗が少ないと思います。そのかわり、機能を良く理解して使いこなしてください。
セダンの車のトランクなどに積まなければならない場合には、畳み時の容積の小さいコンビのツインスピンが優位です。アップリカのシャペローンも、もちろん畳めますが、容積はツインスピンの2割り増しくらい。(畳んだ時の厚みだけを見ると、差は、1.4倍)ワゴン車なら問題ないですが、セダンのトランクにはなかなか入りません。
重量差は、平坦なところを転がす分にはさほど影響しません。周囲に坂や階段がある人だけ、注意してください。

No.0095 Question
シャペローンツインの4輪キャスターは全部フリーにして使ってもいいのでしょうか?
Answer
ショッピングセンターなど、完全にフラットな場所でしたら、4つともフリーにしても使用可能です。その場で旋回もでき、慣れれば非常に快適です。ただし、傾斜のある場所や路面の荒れているところでは、却って操縦性が悪くなり、車道近くでは危険も伴うので、通常はハンドルとは逆側、進行方向前側の車輪のキャスターをフリーにして、後は固定(方向のロック)をします。
お子さんの重量が増して、方向転換が困難になるようでしたら、後ろ側をフリーにして、前輪の方向をロックします。ハンドルを持って前輪側を軸に方向を変えるようにするとほとんど力はいりません。(その代わり自分が盛んに方向を変えて動かなければなりませんが…)

No.0091 Question
二人用ベビーカー・ツインスピンについて
Answer
・この商品に固有の修理依頼としてハンドルの破損の例があります。段差のあるところを通過する時、ついついハンドルを押し下げて前輪を浮かしたくなるところですが、2人用で縦長く、重量もかかるこのベビーカーでは、ハンドルにかなりの負担がかかります。ツインスピンのハンドルは角度調節機構がついているため、使い勝手は良いのですが、大きな力がかかるとアジャスター部が破損することがあります。修理は本体をメーカーに送らないといけなくなり手間がかかりますので、無理をされないよう気を付けてご使用ください。
・前座席のリクライニングは、背もたれ部を上に引いてからリクライニングさせるのですが、かなり固いので、引く際には左右に揺するようにしてしっかり引いてください。引きが弱いうちに角度を変えようとすると余計にうまくいきませんので、ご注意下さい。

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